
ღღ,作者ღღ:海豚君ღღ,原文标题ღღ:《小米汽车ღღ:YU7 炸裂开场ღღ,会将特斯拉踢下 “神坛”?》ღღ,头图来自ღღ:视觉中国
小米YU7 SUV标准版起价25.35万元ღღ,直接竞争特斯拉Model Yღღ;1小时预订近29万台ღღ,订单远超预期ღღ;对比Model Yღღ,YU7在电池续航和智驾配置上优势明显ღღ;产能有限ღღ,一期工厂满产月2.8万台ღღ,二期7月启动ღღ,订单需一年消化ღღ;投资视角看好估值提升ღღ,预计2027年出货100万台实现盈利ღღ。
小米本次发布会推出了AI眼镜等一堆硬件产品ღღ,然而其中市场最为关注的焦点是YU7ღღ。虽然公司上个月的交流公布了YU7配置的主要参数ღღ,但具体价格保持“秘而不宣”的状态ღღ。
a)YU7的最终价格ღღ:25.35万元(标准版)/27.99万元(Pro版)/32.99万元(Max版)ღღ。此前市场的主流预期在25~32万元ღღ,从最终发布的价格来看ღღ,标准版的起售价符合市场预期ღღ,而Max版的价格略高于市场预期ღღ。
特斯拉的Model Y在2025年1月迎来了改版ღღ,当前的价格是26.35万元(标准版)/31.35万元(长续航版)ღღ。小米YU7的定价基本贴着Model Yღღ,价格带吻合ღღ,将形成直接竞争ღღ。此外ღღ,小米高性能双电机四驱的Max版本定价达到32.99万元ღღ,高于Model Y长续航版ღღ,也体现了$小米集团对自身产品的信心ღღ。
将小米YU7与主要竞争对手进行对比ღღ:①小米YU7的电池容量高于同行竞品澳门十大网赌ღღ,具有明显的续航优势ღღ;②小米YU7全产品配备全景显示P-HUDღღ;③智驾方面ღღ,小米YU7采用英伟达Thor芯片ღღ,算力接近于新版Model Yღღ,领先于其他竞品ღღ。小米YU7比Model Y多搭载了1颗激光雷达ღღ。
换句话说ღღ,相近的价格下ღღ,买小米YU7会比Model Y拥有更好的配置ღღ。此前国产品牌都难以撼动Model Y的市场地位ღღ,小米YU7的推出ღღ,有望给特斯拉的SUV在中国市场带来真正的挑战ღღ。
b)下定锁单的表现ღღ:本次YU7大定3分钟破20w台ღღ,1小时突破28.9w台ღღ,这是相当夸张ღღ,并大超市场预期的澳门十大网赌ღღ。
此前SU7大定表现ღღ:4分钟破1w台ღღ,7分钟破2w台XRK98XYZ会感谢我的ღღ,27分钟破5w台ღღ,一天破8.8w台ღღ。SU7是小米第一辆车ღღ,而在SU7得到市场认可后ღღ,本次YU7交出了“如此炸裂”的表现ღღ。而1小时的订单接近29w台ღღ,这已经超过去年小米SU7发布至今所有交付量的总和ღღ。
小米汽车面临的问题不是需求的问题ღღ,而是供给侧不足XRK98XYZ会感谢我的ღღ。当前公司的一期工厂加班加点把月产能最多拉到2.8万台ღღ,二期工厂从7月才开始正式量产ღღ。
SU7ღღ:现在预定的线个月左右ღღ。结合一期工厂接近2.8万台每月的满载产能ღღ,预估公司SU7的在手订单有28w台左右ღღ;
虽然雷总宣布澳门十大网赌ღღ,在6月29日24点前非交付的SU7订单可以转为YU7ღღ,这只能影响一部分客户转定ღღ。出于YU7的排产周期拉长ღღ,部分消费者受用车需求的影响仍将继续持有SU7的订单(较YU7能更早提车)澳门十大网赌ღღ,因而小米汽车订单合计数(SU7+YU7)有望达到60w台以上ღღ。在一期工厂持续满载+二期工厂产能爬坡的情况下ღღ,公司当前的在手订单也足足需要一年的时间来消化ღღ。
由于汽车业务与传统业务的差异性XRK98XYZ会感谢我的ღღ,对于小米公司的估值往往分为传统业务和汽车业务两部分ღღ。本次发布会YU7反响强烈XRK98XYZ会感谢我的ღღ,将直接带动汽车业务的估值提升ღღ。
随着小米出货规模的扩大以及YU7对整体均价的提升ღღ,公司毛利率有望继续提升(25Q1为23.2%)ღღ,实现汽车业务的扭亏为盈ღღ。当前很多汽车公司都参考PS估值ღღ,主要是因为还未实现稳定盈利ღღ。当小米汽车实现稳定盈利的情况下ღღ,可以从PS切向PE的视角ღღ。
正如上文提到的ღღ,由于小米汽车处于“供不应求”的情况ღღ,汽车方面的业绩主要由供给端产能释放来带动ღღ,市场对小米汽车的估值更多地是参考订单的表现ღღ,而非当期业绩ღღ。
在YU7量产出货的带动ღღ,小米汽车业务毛利率有望达到25%以上ღღ,在2025年下半年有望实现提前盈利ღღ。从当前SU7和YU7的订单情况看ღღ,公司未来1年的产能仍将是饱和的状态ღღ。随着二期及后续三期工厂(小米前不久再拍下一块地ღღ,紧邻二期工厂)的逐步量产ღღ,海豚君预期小米汽车在2027年的月产能有望达到8w台以上ღღ。届时“供不应求”的局面ღღ,将得以缓解ღღ。
①对于汽车部分的具体估值ღღ:从PS切往PEღღ。假定三期工厂于2026年开启量产爬坡ღღ,小米汽车全年交付将达到71万台以上ღღ,有望实现对特斯拉的反超ღღ。由于2026年仍受“供给短缺”的影响ღღ,在业绩测算时将更多参考2027年的情况ღღ。
在三期工厂顺利爬坡后ღღ,小米汽车月交付量有望提升至8万台以上ღღ,预期2027年全年出货将达到100万台(参考2020年BBA各家在中国的年销量70-80万辆ღღ,2024年特斯拉在中国的年销量66万辆)ღღ,单车均价25.5w元ღღ,毛利率提升至25.7%的情况下ღღ,小米汽车业务2027年的税后核心经营利润为221亿元澳门十大网赌ღღ,同比增长43%(核心经营费用率15.7%ღღ,税率15%)ღღ。
②本次发布会YU7的亮眼表现ღღ,主要是对汽车业务对应估值进行调整ღღ,传统业务维持原有预期ღღ。只要公司本次新发的YU7订单持续饱满ღღ,小米汽车的逻辑将难以证伪ღღ,也能给市场再次注入信心ღღ。
(1)产品定位ღღ:高性能豪华SUVღღ,设计理念为“经得起时间考验”ღღ,强调比例美学与低趴优雅姿态ღღ。
颜色ღღ:共9款配色ღღ,新增5款(珍珠白ღღ、深蓝ღღ、丹霞紫ღღ、影青色ღღ、鎏金粉)ღღ,延续4款(行星灰ღღ、熔岩橙XRK98XYZ会感谢我的ღღ、钛金属色ღღ、宝石绿)ღღ。
周边产品ღღ:定制小折叠手机ღღ、露营套装ღღ、合金车模(1:18/1:43/1:64)ღღ、太阳镜ღღ、直饮杯ღღ。
标准版ღღ:标准版CLTC续航835km(四驱版本770km)ღღ,行业第一ღღ;15分钟补能620km(800V高压平台)ღღ。
四合一域控制器(辅助驾驶ღღ、座舱ღღ、整车控制ღღ、通信模块)ღღ,4nm芯片+英伟达Orin芯片ღღ,700TOPS算力ღღ。
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